Donington, Libere 1-2: OAK Racing e Murphy Prototypes guidano un gruppo di tredici vetture

Le appena tredici vetture presenti in occasione della 6 Ore di Donington rendono il secondo appuntamento dell’European Le Mans Series quantomeno triste, sebbene si auspichi un innalzamento del numero dei partecipanti per le restanti competizioni di Brno e Portimao. Lo svolgimento delle sessioni di prove libere è stato caratterizzato dalla presenza perenne di minacciose nuvole e da scrosci di pioggia che hanno complicato la vita ai conducenti.

Libere 1

L’equipaggio formato da Nicolet/Lahaye ha prevalso al termine della sessione d’esordio al volante della Morgan-Judd #24 e con un miglior crono di 1’39”962. La coppia francese ha preceduto di quasi un secondo la Zytek Z11SN-Nissan #1 del Greaves Motorsport affidata a Ordonez/Kimber-Smith/A.Brundle; sfortunatamente, l’Oreca 03-Nissan #19 curata dal Sebastien Loeb Racing non è scesa in pista. In LMPC e GTE-Pro hanno ovviamente dominato incontrastati Boutsen Ginion Racing e JMW Motorsport mentre la categoria GTE-Am ha lasciato spazio al confronto fra avversari e premiato la formazione di AF Corse composta da Perazzini/Cioci/Griffin.

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Libere 2

La seconda e ultima prova ha messo in risalto l’Oreca 03-Nissan #18 del Murphy Prototypes consegnata a Firth/Hughes/Hartley: il miglior riferimento cronometrico della compagine irlandese è risultato essere di 1’36”978, ben più basso rispetto al tempo segnato dalla Morgan-Judd #24 di Nicolet/Lahaye. La vettura Gran Turismo più rapida sul tracciato si è rivelata la Ferrari 458 GTC #60 di AF Corse guidata da Perazzini/Cioci/Griffin e iscritta in GTE-Am mentre la classifica è stata definita dai rappresentati delle divisioni GTE-Pro e LMPC, JMW Motorsport e Boutsen Ginion Racing.

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Gabriele Sbrana