Fuji, Gara: Trionfo per Lexus e BMW
Fuji, Gara: Trionfo per Lexus e BMW
Il secondo appuntamento del SuperGT giapponese è andato in scena oggi al Fuji Speedway.
I 500 km previsti sono stati completati ancora una volta in condizioni climatiche difficili per i piloti; mentre ad Okayama la gara si era svolta in condizioni di asciutto dopo la pioggia delle prove, al Fuji il meteo non è stato clemente nemmeno durante i 110 giri della competizione.
Durante la procedura di partenza infatti la pioggia ha cominciato a cadere incessante sul circuito e mentre qualche team ha richiamato i propri piloti per montare le rain già nel giro di formazione, la maggior parte della griglia si è fiondata in pitlane alla fine del primo giro (svolto ancora sotto regime di safety car) creando scompiglio nella corsia box.
Andato in testa Nakajima sulla Lexus numero 36 grazie al pit anticipato, i primi giri sono poi stati molto confusi ed appassionanti per il numeroso pubblico sugli spalti (83.000 i presenti durante il week-end).
Dopo circa 20 giri le condizioni della pista sono tornate da essere favorevoli all'utilizzo delle coperture slicks e la seconda ondata di pit stop ha nuovamente rimescolato le carte in tavola, con le Lexus #38, #36 e #39, le Honda #100 e #32 (autrice della pole position) e la Nissan #23 a darsi feroce battaglia.
La Lexus ZENT guidata da Tachiwara/Hirate, vincitrice del round inaugurale, si è resa inoltre partecipe di diversi fuoripista, seguiti da rimonte e sorpassi.
La gara è stata interrotta dallo spaventoso incidente di Tim Bergmeister sulla Porsche 911 #15, dovuto all'esplosione di un pneumatico ad alta velocità sul rettilineo principale; la vettura tedesca è rimbalzata sullo spigolo del guard rail all'uscita dei box, attraversando il nastro d'asfalto e completando la propria corsa sventrata dal lato del pilota. La safety car è entrata in azione immediatamente, così come i soccorsi per il pilota tedesco. La gara è stata quindi interrotta al giro 67 per permettere il traporto di Bergmeister al centro medico; notizie non ufficiali parlano della frattura di 3 costole.
Al restart si delineano i contendenti per la vittoria finale: la Lexus Denso #39 e la Honda Raybrig #100 guidate dalle coppie Wakisaka/Ishiura e Izawa/Yamamoto.
Anche la classe GT300 è rimasta combattuta fino alle battute conclusive come nel primo appuntamento stagionale, con ben 5 vetture in pochi secondi.
Nel finale nuovo colpo di scena dovuto all'ennesima precipitazione che differenzia le strategie di numerosi team.
Mentre nella classe GT500 è Ishiura su Lexus Denso ad andare a tagliare il traguardo, seguito dalla Honda #100 a 12 secondi e la Nissan #23 di Motoyama/Krumm a spuntarla di misura sulla Lexus Petronas di Nakajima/Lyons, è la classe GT300 ad offrire un arrivo spettacolare.
La ARTA #43 guidata da Takagi e dall'ex IndyCar Matsuura, in testa alla gara, perde terreno a favore degli inseguitori: la Aston Martin Vantage #66 e la Shiden Evangelion #2. A pochissime tornate dal termine è però la BMW Z4 #0 guidata dall'equipaggio Taniguchi/Kataoka a rendersi partecipe di una rimonta incredibile, portandosi in testa e vincendo così il secondo round di campionato.
Star di giornata la Toyota Prius #31 Hybrid, ritirata ad Okayama e autrice al Fuji di una gara memorabile in nome della tecnologia ibrida con il sesto posto finale nella classe GT300.
Per quanto riguarda i colori italiani, Andrea Caldarelli su Lexus chiude 12°, a due giri dalla vetta.
Ancora una volta protagonista la Audi R8 LMS ZENT #21 dell'equipaggio Allemann/Tsuzuki, qui affiancati anche dal gentleman driver Taniguchi. Qualificatosi in ventesima posizione, l'equipaggio della giovane pilotessa svizzera è protagonista in gara di una rimonta esaltante grazie ad un incredibile Akihiro Tsuzuki che passa il testimone in 4° posizione. Rimonta vanificata però da Taniguchi, autore di un testacoda dopo un paio di giri che causa una tornata di distacco dal resto del gruppo e l'ultima piazza. Tocca quindi a Cyndie Allemann ridurre il gap; con un run veloce e concreto l'elvetica recupera gli avversari e chiude quindicesima.
Seconda vittoria in due gare per la Lexus SC430, nonostante a guidare la classifica generale ora ci sia la Honda #100 del duo Izawa/Yamamoto.
Prossimo appuntamento con l'emozionante SuperGT il 9-10 giugno al Sepang International Circuit, unico round extra-nipponico.
Daniele Zeri
