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Curitiba, Update: Oriola, D’Aste e Chilton penalizzati di 30” in Gara 1, Monje può festeggiare il primo punto iridato
Curitiba, Update: Oriola, D’Aste e Chilton penalizzati di 30” in Gara 1, Monje può festeggiare il primo punto iridato

Stefano D’Aste, Tom Chilton e Pepe Oriola hanno ricevuto una penalizzazione di 30 secondi sul tempo finale di Gara 1. Il genovese portacolori di Wiechers-Sport è stato punito per aver causato una collisione con Franz Engstler nel finale della corsa mentre i due stavano contendendosi la 15esima posizione; i drivers di Ford e SEAT invece sono stati penalizzati per aver superato i limiti di velocità consentiti nelle fasi preliminari della partenza lanciata.
La delibera dei commissari influisce sia sulla classifica del Mondiale che su quella dello Yokohama Trophy riservato agli indipendenti: lo spagnolo di SEAT scivola indietro di ben sei posti e perde la decima posizione conquistata in pista a vantaggio del compagno di marca e connazionale Fernando Monje, il quale ottiene così il primo punto iridato della sua ancor giovanissima carriera nel WTCC. Per quanto riguarda lo Yokohama Trophy, invece, Oriola perde punti preziosi a vantaggio di Norbert Michelisz, il quale adesso può vantare cinque lunghezze di vantaggio sul catalano. In conseguenza della penalizzazione D’Aste scende dal 15esimo al 17esimo posto mentre Chilton scala dal 17esimo al 18esimo.
Per quanto riguarda Gara 2, invece, la direzione di corsa non ha neanche ritenuto opportuno esaminare la posizione di Aleksei Dudukalo, il quale aveva provocato l’incidente che ha costretto al ritiro Alberto Cerqui: rimane pertanto confermato il decimo posto del russo, peraltro non nuovo a episodi del genere. L’unica decisione riguardante la seconda manche di Curitiba riguarda ancora Pepe Oriola, al quale verrà concessa la sostituzione del motore per le prossime gare senza penalizzazioni: l’evento che ha procurato il danneggiamento del propulsore (la rottura del radiatore in seguito all’incidente che ha posto fine alla gara dello spagnolo) è stato giudicato caso di forza maggiore.
Classifica aggiornata di Gara 1
| 1 | Yvan Muller | Chevrolet Cruze 1.6T | 22’05”549 |
| 2 | Alain Menu | Chevrolet Cruze 1.6T | + 0”398 |
| 3 | Rob Huff | Chevrolet Cruze 1.6T | + 0”933 |
| 4 | Gabriele Tarquini | SEAT León WTCC | + 2”767 |
| 5 | Michel Nykjær | Chevrolet Cruze 1.6T | + 5”656 |
| 6 | Alex MacDowall | Chevrolet Cruze 1.6T | + 6”639 |
| 7 | Darryl O’Young | SEAT León WTCC | + 13”850 |
| 8 | Tom Coronel | BMW 320TC | + 15”552 |
| 9 | Norbert Michelisz | BMW 320TC | + 15”721 |
| 10 | Fernando Monje | SEAT León WTCC | + 19”896 |
| 11 | Aleksei Dudukalo | SEAT León WTCC | + 20”552 |
| 12 | Mehdi Bennani | BMW 320TC | + 29”405 |
| 13 | Charles Ng | BMW 320TC | + 31”621 |
| 14 | James Nash | Ford Focus S2000 | + 35”093 |
| 15 | Franz Engstler | BMW 320TC | + 38”976 |
| 16 | Pepe Oriola | SEAT León WTCC | + 46”613 |
| 17 | Stefano D’Aste | BMW 320TC | + 1’01”675 |
| 18 | Tom Chilton | Ford Focus S2000 | + 1’05”411 |
| 19 | Tom Boardman | SEAT León WTCC | + 2 giri |
| NC | Alberto Cerqui | BMW 320TC | + 6 giri |
| NC | Tiago Monteiro | SR León 1.6T | + 14 giri |
Classifica Mondiale Piloti (top 10)
Muller 287; Huff 270; Menu 250; Tarquini 162; Coronel 150; Michelisz 118; Oriola 107; D’Aste 84; Bennani, Monteiro 47.
Classifica Yokohama Trophy (top 5)
Michelisz 111; Oriola 106; D’Aste 75; MacDowall 63; Engstler 58.
Massimiliano Barzotti
























